一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，龙珠MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，龙珠但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

据记者了解，战士九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而对于想要出海的国内硬件公司，登陆高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、别好每40秒生产一台智能电动滑板车、别好每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月15日，龙珠九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。事实上，战士电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，战士当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，登陆高禄峰对《华夏时报》记者表示，登陆九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他以欧洲和北美市场举例称，别好每个国家的政策和法规都不一样，别好比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，龙珠九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、龙珠电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月12日，战士九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，战士Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，登陆发力以人工智能为引擎的新质生产力。

据我了解，别好现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。所以，龙珠我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

能不能做这个大模型取决于两个因素：战士一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。我觉得，登陆国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题

(责任编辑：指人儿)